CROSS DOCKING. MOVIMIENTO EFICIENTE DE MERCANCÍAS / Humberto Hernandez
presenntado por:
Humberto Hernandez
tema:
CROSS DOCKING. MOVIMIENTO EFICIENTE DE MERCANCÍAS
Introducción
Debemos tener claro que al indagar en el tema vamos a utilizar habilidades como análisis, desarrollo y explicación de conceptos y contextos que nos ayudaran a ampliar nuestro conocimientos y no solo sino que a su vez vamos a conocer acerca de como la logistica evoluciona y ha estado evolucionando en cada parte y cada uno de las empresa aun estando la alerta sanitaria de covid.
Con los años hemos podido observar que el Cross Docking ha logrado un papel cada vez más relevante dentro de las operaciones logísticas, debido a su implementación se ha conseguido reducir tiempos y procesos innecesarios, logrando con esto la disminución de costos en busca de beneficios para cada uno de los involucrados en la Supply Chain, especialmente para el cliente final, de ahí que resulte interesante conocer más acerca de este modelo. el Cross Docking se ha revelado como una herramienta técnica más eficientes a la hora de realizar transporte logístico. Así, las empresas consiguen un ahorro considerable, ya que no tienen que destinar recursos al almacenamiento y no han de preocuparse por el stock. De ahí que el Cross Docking sea considerado, dentro del mundo de la distribución, como una estrategia eficiente que requiere la colaboración de los agentes que intervienen al proceso, es decir, clientes y proveedores.
Esta técnica es una tecnica de distribución se podría encuadrar dentro de la filosofía de Efficient Consumer Response que –como hemos establecido- busca una mayor eficiencia de toda la cadena de suministros, involucrando a clientes y proveedores. Al mismo tiempo, una de las mayores ventajas que ofrece el Cross Docking es la eliminación o reducción considerable del inventario. Así, al carecer de mercancía parada se ahorra espacio y también se reducen los costos en lo referente a su manipulación y, lo que es más importante, no habrá «dinero estancado» puesto que la mercancía almacenada no genera ningún beneficio y, en cambio, sí muchos costos. Al reducir los stocks hace con facilidad la tarea de manipulación y reubicación de la mercancía, consiguiendo un número menor de errores.
Este sistema de distribución disminuye también el tiempo y costo de trasladar cada uno de los productos en el almacén, incluido el tiempo de introducción de la información en el sistema informático que se utilice. Al ser un modelo cuya característica principal es la rapidez y eficiencia, el Cross Docking consigue una mayor frescura de la mercancía y un aumento de su disponibilidad. Al mismo tiempo se facilita el cumplimiento de los plazos fijados, lo que supone una gran ventaja de cara al cliente.
¿POR QUÉ EVITAR EL ALMACENAMIENTO?
La pregunta que encabeza este acápite puede parecer tendenciosa, toda vez que el almacenamiento es una de los principales temas de importancia principal ya que es una de las características de la logística. Por lo tanto, lo clave no es evitar el almacenamiento por sí, sino el tiempo que permanece el producto almacenado. Si se piensa bien, todo el tiempo en que un producto se encuentra en un almacén está dejando de producir valor para la empresa o cliente responsable.
Con las nuevas tecnologías, el ciclo vital de cualquier producto se ve cada vez más reducido. Cuanto más tiempo tengamos el producto en un almacén más estrés se produce sobre el pedido que puede ver en la obsolescencia a su peor enemigo. El riesgo de que se produzcan las situaciones es proporcional al tiempo en que la mercancía se encuentra parada.
Aunque la técnica del Cross Docking es altamente eficiente existen algunas circunstancias en las que su uso es correcto y otras en que no se deberían utilizar, ya que por no conseguir un equilibrio entre el costo y el beneficio. En este flanco, además se tienen en cuenta procesos como la clasificación y reetiquetado antes del envío final.
En torno al modelo, tenemos que en el caso de una supply chain de flujo tenso, el Cross Docking es un modelo de distribución que optimiza el sector de mercancía refrigerada para garantizar que cada uno de los productos estén frescos y conserven su calidad, evitando el almacenamiento.
En torno al Cross Docking redistribuido o directo es aquel que suele utilizarse para productos de alto movimiento y dimensiones reducidas con muchas referencias, como pueden ser los cosméticos, y productos frescos. Para que se lleve a cabo el Cross Docking predistribuido, la mercancía se recibe ya en las unidades logísticas que se hayan acordado entre el proveedor y el cliente, pueden ser cajas, pallets u otras. Se transportan al muelle de salida junto con las unidades logísticas de otros proveedores para consolidarlos en los vehículos de entrega y vayan al destino indicado. En este tipo de Cross docking la manipulación de la mercancía es mínima.
Respecto al Cross Docking indirecto tenemos que las mercancías se reciben fragmentadas o para la reetiquetación para ser ubicadas en nuevas unidades logísticas que se transportan al muelle de salida para consolidar la carga en los vehículos de entrega. Ahora bien, elegir entre un modelo de Cross Docking u otro va a depender de factores como: El tipo de mercancía con la que se trabaje, su volumen y dimensiones; la cantidad de referencias o sku’s; la demanda del producto; el tiempo límite de entrega; el modelo de distribución que se utilice, entre otros aspectos.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS
A modo de resumen, las ventajas de implementar el modelo de Cross Docking consisten en la mejoría del flujo y mayor rotación del producto, reducción de costos, mínimo empleo de capital destinado a inventarios, acertado empleo de recursos tecnológicos y humanos, reducción de pérdidas, debido a la manipulación o vencimientos y, ante todo, cumplimiento y buenas relaciones entre el productor y el cliente.
No obstante, su implementación también implica ciertos riesgos a considerar, principalmente en el ámbito de la planificación. En este sentido, cabe destacar que en aquellos casos en los cuales el almacenamiento del producto es necesario por diferentes razones, especialmente estacionales y en las cuales es necesario desacoplar las diferentes operaciones del flujo el Cross Docking no es recomendado. También puede ocurrir que las empresas no cuenten con las herramientas técnicas óptimas, que permita un flujo certero.
También pueden existir riesgos cuando hay fallas como la perdida de la información. Como todo proceso, si no cuenta con una supervisión o evaluación adecuada pueden presentarse muchos errores graves que pueden incluso terminar con la pérdida de un cliente. Por cierto, la infraestructura es otro factor determinante para poder implementar este modelo. Se trata de contar con un área suficiente para consolidar y desconsolidar productos, con horarios extendidos de operación y amplias zonas de recibo y despacho de productos.
Al mismo tiempo, para que los procesos sean ágiles es indispensable contar con la tecnología necesaria. Códigos de barras y radiofrecuencia que permiten el intercambio de datos y hacer seguimiento a los paquetes, herramientas como el EDI para realizar operaciones electrónicas como el aviso de embarque, la confirmación de recepción de los productos, reportes de venta, inventarios, catálogos y órdenes de compra.
De acuerdo con el tipo de operación que se realice se determina la forma adecuada de las instalaciones. Usualmente, se construyen instalaciones en forma rectangular con muchas puertas para facilitar los embarques y desembarques y un espacio amplio para facilitar el desplazamiento de la carga. Sin embargo, conviene analizar este último aspecto, porque la dimensión del espacio condiciona el tiempo que tomará trasladar la carga. Y en concordancia con este punto, es de vital importancia la ubicación geográfica del centro de distribución.
Finalmente, para la eficiencia de este modelo es vital que todos los actores de la cadena de abastecimiento se involucren y se comprometan a sincronizar las operaciones con quienes le preceden en el flujo y con quienes reciben su producto. Así, contar con cultura organizacional, indicadores de gestión, tener definida una política de almacenamiento y distribución, capacitación del personal y alianzas e integración con los proveedores, entre otros factores, determinarán el éxito o fracaso del proceso y del modelo.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS
En este sentido, cabe destacar que en aquellos casos en los cuales el almacenamiento del producto es necesario por diferentes razones, especialmente estacionales y en las cuales es necesario desacoplar las diferentes operaciones del flujo el Cross Docking no es recomendado. También puede ocurrir que las empresas no cuenten con las herramientas técnicas óptimas, que permita un flujo certero. Por cierto, la infraestructura es otro factor determinante para poder implementar este modelo. Se trata de contar con un área suficiente para consolidar y desconsolidar productos, con horarios extendidos de operación y amplias zonas de recibo y despacho de productos.
Códigos de barras y radiofrecuencia que permiten el intercambio de datos y hacer seguimiento a los paquetes, herramientas como el EDI para realizar operaciones electrónicas como el aviso de embarque, la confirmación de recepción de los productos, reportes de venta, inventarios, catálogos y órdenes de compra. Y en concordancia con este punto, es de vital importancia la ubicación geográfica del centro de distribución. Finalmente, para la eficiencia de este modelo es vital que todos los actores de la cadena de abastecimiento se involucren y se comprometan a sincronizar las operaciones con quienes le preceden en el flujo y con quienes reciben su producto. Así, contar con cultura organizacional, indicadores de gestión, tener definida una política de almacenamiento y distribución, capacitación del personal y alianzas e integración con los proveedores, entre otros factores, determinarán el éxito o fracaso del proceso y del modelo.
Conclusion
Después de haber analizado y aprendido todo en cuanto al material en la revista podemos decir que el cross docking es uno de los productos mejor recomendado en el proceso logistico ya que cabe destaca que hace la mejoría en los inventario y tambien debido a cada uno de los procesos de distribución y ubicación juega un papel muy importante debido a que es muy util y seguro para la elaboración de inventarios.
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